有一种情况叫做空运物流加急, 简单说就是跟时间展开一场赛跑。比如说碰到紧急订单, 或者设备出现故障, 又或者合同马上就要到期, 甚至是样品要赶在展会开幕之前送到, 常规的运输速度根本就无法满足需求。在这种时候, 若是能找对门路, 并且走对流程, 那可比单纯着急催促物流公司要有用得多。空运加急的关键核心并非在于“运”, 而是在于“抢”, 要去抢舱位, 要去抢清关, 还要去抢最后一公里的派送。
加急空运费高在哪里
不少人一听空运加急, 头一个念头就是认为“贵”, 的确如此, 确实是贵, 然而贵得存在着缘由, 加急空运的运价一般而言是普通空运的两至三倍, 碰到旺季或者舱位紧张之际, 价格还会往上升, 这笔钱款买到的并非仅仅是飞机上的一个位置, 而是整个流程的优先权, 即优先订舱、优先安检、优先装机、优先提货。
举例来说, 从深圳前往北京那么, 普通的空运方式或许得等待两天之后的航班才行, 处于加急情形下的货物能够赶得上当天或者次日的首班飞机。当航班落地以后, 普通的货物有可能要在货站等待半天时间才能够分拣出来, 然而加急件会被提前标记出来, 优先进行出库处理。这中间所节省下来的可不单单只是几个钟头, 而是一整天的周转时间。特别是针对电子产品、医疗设备、生鲜样品这类对时效较为敏感的货物而言, 晚到一天没准就意味着几十万甚至上百万的损失。
那加急服务所给出的报价并非是那种固定不变的一口价, 货物的重量, 货物的体积, 货物所走的航线, 货物是否包含危险品, 货物是否需要进行温控, 这当中的每一项情形都将会对最终所形成的价格产生影响, 有一些提供运输服务的物流公司是以“首重加上续重”这样的方式来收取费用的, 另外也存在一些物流公司是直接按照每公斤的标准来进行报价的, 不过需要具备的前提条件是你得把货物送到他们专门设立的加急操作中心那里, 而并非是普通的货物收货点, 如果是你自己驾驶车辆将货物送过去的话, 反而能够在时间上比正常操作再快出半个工作日。
加急空运哪些细节容易拖后腿
即便再急的货物, 而言也惧怕于细节之处出现卡壳状况。众多人于加急发货之际, 觉得把款项支付了便能够万事顺遂, 然而却由于一个细微问题耽搁了整批货物的进度。极为常见的问题在于单证并不齐全。空运加急对于文件有着颇高的要求, 像运单、发票、装箱单、产地证以及特殊货物证明, 其中任何一样都不可或缺。要是临时察觉到缺少某一个文件, 哪怕系统里面已然订好了舱位, 货物也无法登上飞机。
还存在一个极易被忽略的问题便是包装, 加急的货物于搬运以及装卸进程里, 其流转速度相较于普通货物而言要更快, 中转的次数说不定也会更多，要是包装不够牢固结实, 或者外箱之上未曾粘贴显著的“加急”或者“易碎”标签, 工作人员极有可能将其当作普通件来进行处理, 一旦被分拣至慢速通道, 那就白加急了, 建议在箱子的外壁使用大号记号笔写下“加急一票, 优先操作”这样的字样, 随后再贴上醒目的红色标签。
那么还有一点是众多人都难以考虑到的, 即收件地址的接货能力, 有些加急的货物抵达了目的地, 然而却由于收件人的电话无法打通, 公司前台没有人进行签收, 仓库下班了, 进而致使派送失败, 货物重新退回至货站, 重新预约派送还得再等待一天, 所以在发货之前, 务必要确认好收件方是否能够在预计时间配合收货, 最好安排专人去对接, 甚至提前做好消息的传递处理, 让收货人预留出时间窗口。
急事采用的航空快速运输可不是仅仅花了钱便能够将事情处理好的情况, 它要求的事情是, 发货的那一方、进行物流运作的公司、接收货物的那一方这三方在很短的时间范围以内去进行成效卓越的协作, 只要存在一个环节出现没能衔接好的状况, 那么整个运作的节奏就会被弄乱, 实际上速度极快的那种加急空运, 是从你开始进行物品包装的那一刻便算已经开始了的。
